Mga belt conveyor rolleray mga roller na ginagamit sa mga regular na pagitan upang suportahan ang aktibo at pabalik na mga gilid ng conveyor belt.Ang tumpak na ginawa, mahigpit na naka-install at mahusay na pinananatili ang mga roller ay mahalaga para sa maayos at mahusay na operasyon ng isang belt conveyor.Mga tagagawa ng GCS roller conveyormaaaring mag-customize ng mga roller sa malawak na hanay ng mga diameter at ang aming mga produkto ay may mga espesyal na sealing constructions upang makamit ang 0 maintenance nang hindi nangangailangan ng muling pagpapadulas.Ang diameter ng roller, disenyo ng tindig, at mga kinakailangan sa sealing ay ang mga pangunahing salik na nakakaimpluwensya sa frictional resistance.Ang pagpili ng naaangkop na roller diameter at bearing at laki ng baras ay batay sa uri ng serbisyo, ang pagkarga na dadalhin, ang bilis ng sinturon, at ang mga kondisyon ng pagpapatakbo.Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa mga solusyon sa disenyo ng roller conveyor, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan saOpisyal ng GCSat magkakaroon kami ng isang espesyalistang roller conveyor design engineer na iyong magagamit.

1. Pag-uuri ng mga set ng roller.

Ayon sa pagkakaiba, Ang carrier rollers ay sumusuporta sa load running ng conveyor belt at ang return rollers ay sumusuporta sa walang laman na return running ng conveyor belt.

1.1 Mga hanay ng carrier roller.

Ang load-carrying side ng carrier roller set ay karaniwang isang trough roller set, na ginagamit upang dalhin ang materyal at pigilan itong tumagas at dumihan o masira ang sinturon.Karaniwan, ang carrier rollers ay binubuo ng 2, 3, o 5 rollers na nakaayos sa isang grooved configuration, na maaaring i-customize sa mga groove angle na 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45°, at 50°.Available lang ang 15-degree na slotting angle para sa dalawang roller slots.Kung kinakailangan ang iba pang mga espesyal na feature, maaari ding gamitin ang mga impact trough roller set, vertical roller self-aligning roller set, at suspended garland roller set.

1.2 Ibalik ang set ng roller.

Ang return roller set, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay ang roller set na ginagamit sa return side ng belt, na hindi humahawak sa materyal ngunit sumusuporta sa belt pabalik sa panimulang punto ng conveyor.Ang mga roller na ito ay karaniwang sinuspinde sa ibaba ng lower flange ng longitudinal beam na sumusuporta sa carrier rollers.Mas mainam na mag-install ng mga return roller upang ang return run ng belt ay makikita sa ibaba ng conveyor frame.Ang mga karaniwang return roller set ay flat return roller set, Vee type return roller sets.Self-cleaning return roller sets at ibinabalik ang self-aligning roller sets.

2. Spacing sa pagitan ng mga roller.

Ang mga salik na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng spacing sa pagitan ng mga roller ay belt weight, materyal weight, roller load rating, belt sag, roller life, belt rating, belt tension, at vertical curve radius.Para sa pangkalahatang disenyo at pagpili ng conveyor, ang belt sag ay limitado sa 2% ng roller pitch sa pinakamababang tensyon.Ang limitasyon sa sag sa panahon ng pagsisimula at paghinto ng conveyor ay isinasaalang-alang din sa pangkalahatang pagpili.Kung ang labis na ukit na belt sag ay pinapayagang mag-load sa pagitan ng mga trough roller, maaaring tumapon ang materyal sa gilid ng sinturon.Samakatuwid, ang pagpili ng tamang roller pitch ay makakatulong upang mapabuti ang kahusayan ng pagpapatakbo ng conveyor at maiwasan ang mga pagkasira na mangyari.

2.1 Return roller spacing:

May mga pamantayan para sa inirerekomendang normal na espasyo ng mga return roller para sa pangkalahatang belt conveyor work.Para sa mas mabibigat na sinturon na may lapad na 1,200 mm o higit pa, inirerekomenda na ang return roller spacing ay tinutukoy sa pamamagitan ng paggamit ng roller load rating at belt sag na pagsasaalang-alang.

2.1 Spacing ng mga roller sa loading point.

Sa punto ng paglo-load, ang spacing ng mga roller ay dapat na panatilihing matatag ang sinturon at panatilihing nakadikit ang sinturon sa gilid ng goma ng palda sa paglo-load sa buong haba nito.Ang maingat na pansin sa spacing ng mga roller sa loading point ay mababawasan ang pagtagas ng materyal sa ilalim ng palda at mababawasan din ang pagkasuot sa belt cover.Tandaan na kung ang mga impact roller ay ginagamit sa loading area, ang impact roller rating ay hindi dapat mas mataas kaysa sa karaniwang roller rating.Ang mabuting kasanayan ay nangangailangan na ang spacing ng mga roller sa ibaba ng loading area ay dapat magbigay-daan sa karamihan ng load na makasali sa belt sa pagitan ng mga roller.

2.3 Spacing ng mga trough roller na katabi ng tail pulley.

Habang nakaunat ang gilid ng sinturon mula sa huling trough roller na nakatakda sa tail pulley, tumataas ang tensyon sa panlabas na gilid.Kung ang stress sa gilid ng sinturon ay lumampas sa nababanat na limitasyon ng bangkay, ang gilid ng sinturon ay permanenteng nakaunat at humahantong sa mga kahirapan sa pagsasanay sa sinturon.Sa kabilang banda, kung sa pamamagitan ng mga roller ay masyadong malayo mula sa tail pulley, maaaring mangyari ang load spillage.Ang distansya ay mahalaga sa pagbabago (transisyon) mula sa labangan patungo sa patag na hugis.Depende sa distansya ng transition, isa, dalawa, o higit pang transition-type na trough roller ay maaaring gamitin upang suportahan ang sinturon sa pagitan ng huling karaniwang trough roller at tail pulley.Ang mga idler na ito ay maaaring iposisyon sa isang nakapirming anggulo o isang adjustable na sentralisadong anggulo.

3. Pagpili ng mga roller.

Maaaring matukoy ng customer kung aling uri ng mga roller ang pipiliin ayon sa senaryo ng paggamit.Mayroong iba't ibang mga pamantayan sa industriya ng roller at madaling hatulan ang kalidad ng mga roller ayon sa mga pamantayang ito, ang mga tagagawa ng GCS roller conveyor ay maaaring gumawa ng mga roller sa iba't ibang pambansang pamantayan, kaya mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin kung kailangan mo.

3.1 Mga rating at roller life.

Ang buhay ng serbisyo ng isang roller ay tinutukoy ng isang kumbinasyon ng mga salik tulad ng mga seal, bearings, kapal ng shell, bilis ng sinturon, laki ng bloke/materyal density, pagpapanatili, kapaligiran, temperatura, at isang angkop na hanay ng mga roller ng CEMA upang mahawakan ang maximum na nakalkulang roller load.Bagama't ang buhay ng serbisyo ng tindig ay kadalasang ginagamit bilang tagapagpahiwatig ng buhay ng idler na serbisyo, dapat itong kilalanin na ang impluwensya ng iba pang mga variable (hal. pagiging epektibo ng selyo) ay maaaring mas mahalaga kaysa sa mga bearings sa pagtukoy ng buhay ng idler.Gayunpaman, dahil ang bearing rating ay ang tanging variable kung saan ang mga pagsubok sa laboratoryo ay nagbibigay ng isang karaniwang halaga, ang CEMA ay gumagamit ng mga bearings para sa buhay ng serbisyo ng mga roller.

3.2 Uri ng materyal ng mga roller.

Depende sa senaryo ng paggamit, iba't ibang materyales ang ginagamit, tulad ng PU, HDPE, Q235 carbon steel, at hindi kinakalawang na asero.Upang makamit ang ilang partikular na paglaban sa mataas na temperatura, paglaban sa kaagnasan, at epekto ng flame retardant, madalas kaming gumagamit ng mga partikular na materyales ng mga roller.

3.3 Pag-load ng mga roller.

Upang piliin ang tamang klase ng CEMA (serye) ng mga roller, kinakailangang kalkulahin ang rolling load.Ang mga roller load ay kakalkulahin para sa peak o maximum na mga kondisyon.Bilang karagdagan sa structural misalignment, kailangang masusing imbestigahan ng belt conveyor designer ang lahat ng kondisyong nauugnay sa pagkalkula ng misalignment load (IML) ng mga roller.Ang mga paglihis sa taas ng mga roller sa pagitan ng karaniwang fixed roller at spherical rollers (o iba pang mga espesyal na uri ng rollers) ay dapat na matugunan sa pamamagitan ng pagpili ng roller series o sa pamamagitan ng kontrol ng conveyor na disenyo at pag-install.

3.4 Bilis ng sinturon.

Ang bilis ng sinturon ay nakakaapekto sa inaasahang buhay ng serbisyo ng tindig.Gayunpaman, ang naaangkop na bilis ng belt conveyor ay nakasalalay din sa mga katangian ng materyal na ihahatid, ang kinakailangang kapasidad, at ang pag-igting ng sinturon na ginamit.Ang buhay ng tindig (L10) ay nakasalalay sa bilang ng mga rebolusyon ng pabahay ng tindig.Ang mas mabilis na bilis ng sinturon, mas maraming mga rebolusyon bawat minuto at samakatuwid ay mas maikli ang buhay para sa isang naibigay na bilang ng mga rebolusyon.Ang lahat ng mga rating ng buhay ng CEMA L10 ay batay sa 500 rpm.

3.5 Roller diameter.

Para sa isang binigay na bilis ng sinturon, ang paggamit ng mas malaking diameter na roller ay magpapataas ng idler bearings.Bilang karagdagan, dahil sa mas maliit na bilis, ang mas malaking diameter na mga roller ay may mas kaunting kontak sa sinturon at samakatuwid ay mas mababa ang pagsusuot sa pabahay at mas maraming buhay.